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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的下殺palomar 拼,地圖-日本(黑) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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(中央社台北10日電)台北股市今天收盤下跌111.19點,為9053.69點,跌幅1.21%,成交金額新台幣483.46億元。1050910
 

 

 

聯合國氣候高峰會通過《巴黎協議》,195個國家協議未來全球升溫限控在2度以內,顯示全球氣候異常成為國際共同關心的議題,據金車文教基會調查顯示,台灣有九成青少年害怕全球暖化與氣候異及地球能源枯竭,但也有部分青年對於能源認知不足,台灣師範大學環境教育研究所所長葉欣誠建議,教師在教導學子能源問題時,應先更新資訊才能給學子更精確的觀念。

台灣目前能源使用狀況實際前三名分別為,石油、煤、天然氣,但據調查顯示青少年卻認為,台灣使用能源前三名為煤(63.4%)、核能(63.1%)及石油(49.2%);葉欣誠指出青少年會有這樣的認知主要是媒體時常報導核能議題,以及能源教育可能未落實。而金車文教基金會也統計青少年獲得節能減碳的知識來源為老師講授(61.8%)、媒體新聞(51.6%)及網路資料(42.2%)。

至於生活方面,調查指出,青少年認為家中節能減碳做最好的是自己,其次是媽媽,最容易的節能行為是隨手關燈拔插頭,節約用水用電、多走路爬樓梯,最容易的減碳行為是珍惜活動食物不浪費、搭大眾運輸工具、多用抹布少用衛生紙。辭修高中國中部學生彭凡哲表示,家中會把熱水器還沒變熱前的水存起來,做其他利用,也會在馬桶水箱放入裝水的寶特瓶,藉此減少沖水的水量,同時也購買LED和太陽能燈泡,來節省能源。

而為推動全民減碳大作戰,金車基金會也鼓勵學生透過日常行為,落實減碳生活,只要到金車基金會官網報名參加減碳大作戰,挑展減碳任務,就有機會成為減碳勇士,希望在11月底前能號召2萬名學生參與,為地球減碳超過10萬公斤。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

【記者謝政儒台北報導】台9線蘇花公路山區路段改善計畫分蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水等三個路段執行,其中蘇澳東澳段的蘇澳、東澳及東岳隧道與南澳和平段的武塔、觀音及谷風隧道北上線皆已完成貫通,谷風隧道南下線預定10月貫通,屆時蘇澳~和平6座隧道將全數貫通。

蘇澳至東澳段中的東澳隧道長3.4公里,施工時因受猴猗山、小帽山斷層等影響,發生多次抽坍、擠壓變形、大量湧水等狀況,經施工團隊耗時1056天努力下,已於105年7月7日全線貫通。

南澳至和平段全線長達20公里,而長7.9公里的觀音隧道,更是本計畫之最,施工團隊為加快施工速度並降低環境衝擊,利用台鐵閒置之舊北迴隧道,由主線打設4個施工橫坑,推進主線開設多達14個工作面,同時克服困難的觀音斷層及樟樹山斷層等變質岩區,在歷時1445日無數汗水與努力,於105年5月3日完成全線貫通的壯舉;另谷風隧道北上線也於105年6月30日貫通,南下線則預定於105年10月貫通,完成後的觀音及谷風隧道,將藉由60公尺長的鼓音橋,連結成相當於12.6公里長的長隧道,將是國內僅次於雪山隧道的公路隧道,本路段預計於108年底完工。

蘇花改地質條件最複雜的東澳隧道及最長的觀音、谷風隧道,在重重困難中順利通過了小帽山、猴猗山、樟樹山及觀音斷層之挑戰,預計在今年的10月完成全線貫通任務,這代表了後續施工將不再受地質條件的不可抗力影響,在投入足夠的資源及人力後,全線完工通車的目標將指日可待。

(自立晚報20160923)

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